Tymek Kucharczyk na podium na torze Red Bull Ring | źródło: Facebook
Tymek Kucharczyk, po 6 rundach Euroformula Open Championship, jest liderem klasyfikacji kierowców. Mówi o pozytywnych doświadczeniach w serii wyścigowej i ambitnych planach na przyszły rok.
W programie również podsumowanie weekendu WEC Lone Star Le Mans z udziałem Roberta Kubicy i zwycięstwo Romana Bilińskiego w sprincie Formuły 3.
Goście programu:
Dariusz Szymczak – dziennikarz ,,ŚwiatWyścigów.pl” i ,,RallyAndRace”
Tymek Kucharczyk – kierowca BVM Racing w Euroformula Open Championship
Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Odsłuchaj całą audycję:
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Paweł Korpuliński podczas Drift Masters na na PGE Narodowym
Jakie to uczucie jechać w kontrolowanym poślizgu na PGE Narodowym przed ponad 50-tysięczną publicznością? Paweł Korpuliński, driftingowy mistrz Polski jest jedną z niewielu osób, która zna to uczucie.
W audycji również podsumowanie Rajdu Wysp Kanaryjskich oraz pierwszej rundy Tymka Kucharczyka w Euroformula Open w Portimao.
Goście programu:
Paweł Korpuliński – zawodnik Drift Masters i dwukrotny driftingowy mistrz Polski z roku 2023 i 2024,
Mikołaj Madej – pilot rajdowy i dziennikarz TVP Łódź.
Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Odsłuchaj całą audycję:
od lewej: Piotr Nałęcz, Paweł Korpuliński, Kamil Kowalik
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Vincent Zarajczyk podczas 1. rundy Rotax Max Challenge Poland w Toruniu | źródło: Facebook
Oscar Piastri wygrywa po raz trzeci w sezonie Formuły 1 i obejmuje prowadzenie w klasyfikacji generalnej. AF Corse poza podium na Imoli, mimo ponownie bardzo wysokiej formy Ferrari.
W programie również podsumowanie rundy WEC na Imoli i doniesienia o sezonie Tymka Kucharczyka w Euroformula Open.
Goście programu:
Vincent Zarajczyk – polski kierowca kartingowy w Rotax Max Challenge Poland w kategorii Junior Max,
Karol Zarajczyk – tata Vincenta,
Paweł Surynowicz – redaktor naczelny ,,Polskiego Kartingu”.
Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Odsłuchaj całą audycję:
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Rajd Dakar ledwo co ruszył w pustynne bezdroża, a już na pierwszych odcinkach wycofują się z niego pretendenci do najwyższych celów – Carlos Sainz i Sebastien Loeb. Do mety wciąż daleko!
W audycji również zapowiedź roku w polskim motorsporcie, ze szczególnym uwzględnieniem polskich kierowców serii juniorskich.
Goście programu:
Jakub ,,Colin” Brzeziński – rajdowy mistrz polski, instruktor jazdy sportowej,
Adrian Drozdek – redaktor naczelny ,,MotoHigh.pl”.
Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Odsłuchaj całą audycję:
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
W audycji wypowiedzi Krzysztofa Hołowczyca, Konrada Dąbrowskiego, Macieja Gładysza, Tymka Kucharczyka, Kacpra Sztuki i Mikołaja Marczyka. Program prowadzi Kamil Kowalik.
Odsłuchaj całą audycję:
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Trzeci kierowca najlepszej brytyjskiej serii juniorskiej GB3 walczy o angaż w FIA Formule 3. Kucharczyk w Radiu Wnet przyznaje, że na zebranie budżetu pozostało „naprawdę malutko czasu”.
Przed miesiącem, w 80. wydania programu „Czas na Motorsport”, Tymek Kucharczyk przyznał, że jego sytuacja budżetowa jest „skrajnie słaba” i mimo zainteresowania ze strony zespołów Formuły 3, kierowca nie może pozwolić sobie nawet na testy. Rozmowa w Radiu Wnet spotkała się z wielkim odzewem społeczności polskich kibiców sportu motorowego i nie tylko. Wpis Radia Wnet na platformie X osiągnął przeszło ćwierć miliona wyświetleń. Za sprawą słów Tymka kibice zaczęli używać hasztagów #KucharczykF3 i #KucharczykdoF3#, które na co najmniej kilka dób zdominowały motorsportowe oblicze X-a.
🏎️ @TymekKucharczyk: „Sytuacja jest skrajnie słaba. Nie stać nas nawet na udział w testach Formuły 3". Mimo kolejnego sukcesu, kierowca nie ma wsparcia sponsorów. „Jak nie znajdziemy jakiegoś wyjścia „na teraz”, to naprawdę nie będzie już miejsca w stawce i marzenia o Formule 3… pic.twitter.com/TBGROx4Ufe
Po rozmowie Kucharczyka z Radiem Wnet i reakcji środowiska sportu motorowego, pojawił się także odzew ze strony największych polskich mediów, w tym Eurosportu czy Kanału Zero, które to zaprosiły Tymka w celu przeprowadzeniu wywiadu z 18-letnim kierowcą.
Miesiąc po rzeczonej rozmowie Tymek Kucharczyk ponownie zagościł w „Czasie na Motorsport” i został zapytany o to, czy wspomniany odzew przyniósł coś dobrego.
Tak, zdecydowanie, duży szum medialny dał dużo więcej nowych możliwości, mamy więcej rozmów z potencjalnymi partnerami, więc cały mój zespół z Marcinem Budkowskim [menedżer, były szef zespołu Alpine w Formule 1 – przyp. red.] na czele mocno pracuje nad tym, żeby coś z tego zdziałać – powiedział kierowca.
Sytuacja na pewno trochę poszła do przodu, większy odzew, też większa moja reklama – to wszytko zdecydowanie pomogło w tym, żeby rozmawiać z potencjalnymi partnerami.
Niestety póki co sponsorzy nie zdecydowali się dostatecznie wesprzeć kierowcę, mimo, iż miejsce w F3 Kucharczyk miał zagwarantowane.
Do końca października miałem już zarezerwowane miejsce w Formule 3. Trzeba było tylko i wyłącznie spiąć budżet. Niestety się nie udało, więc sytuacja trochę się pogorszyła. Tak naprawdę zostały 2-3 wolne miejsca, na które czeka kilkudziesięciu kierowców, więc sytuacja nie jest łatwa. Zostało naprawdę malutko czasu na to, żeby pozbierać budżet niezbędny do tego, bym był pewny startów w przyszłym roku.
Tymek Kucharczyk dodał, że jedyne zespoły, które nie potwierdziły jeszcze żadnego kierowcy na sezon 2024 to holenderski Van Amersfoort i niemiecki AIX Racing (dawniej PHM).
Kamil Kowalik
Odsłuchaj całą audycję „Czas na Motorsport”:
Z Tymkiem Kucharczykiem rozmawiają Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Legenda mikrofonu – Andrzej Borowczyk podsumowuje sezon WEC z udziałem Roberta Kubicy. Daniel Biały dzieli się spostrzeżeniami dotyczącymi pełnego dramaturgii Grand Prix Sao Paulo Formuły 1.
Tymek Kucharczyk mówi o swojej sytuacji budżetowej w sprawie walki o starty w FIA Formule 3. Co zmieniło się od czasu wypowiedzi kierowcy sprzed miesiąca (ta dostępna tutaj), która zapoczątkowała ogólnopolską akcję wsparcia dla Tymka.
Goście programu:
Daniel Biały – prowadzący kanału YouTube ,,Echa Padoku”
Tymek Kucharczyk – trzeci kierowca brytyjskiej serii GB3 w zespole Hitech Pulse-Eight w sezonie 2024,
Andrzej Borowczyk – komentator Długodystansowych Mistrzostw Świata na sportowych kanałach Polsatu.
Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Odsłuchaj całą audycję:
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Tymek Kucharczyk z mieszanymi uczuciami podsumowuje sezon w brytyjskiej GB3, który zakończył na wysokim trzecim miejscu. Kierowca mówi o perspektywach na przyszłość.
W programie również podsumowanie Rajdu Chile i rozważania na temat ostatniej części sezonu WRC. Także o 4-godzinnym wyścigu ELMS na Mugello i weekendzie MotoGP w Indonezji.
Goście programu:
Gabriel Borowy – dyrektor zarządzający ,,Motowizji”,
Tymek Kucharczyk – zdobywca 3. miejsca GB3 Championship, kierowca zespołu Hitech Pulse-Eight.
Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Odsłuchaj całą audycję:
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
W miniony weekend Tymek Kucharczyk sięgnął po 3. miejsce w mistrzostwach najważniejszej brytyjskiej serii juniorskiej – w GB3 Championship. Mimo licznych sukcesów, kierowca nie ma wsparcia sponsorów.
Odsłuchaj całą rozmowę przeprowadzoną na antenie Radia Wnet:
Na palcach jednej ręki można policzyć polskich kierowców, którym udaje się zaistnieć w seriach stanowiących ważne etapy na drodze do upragnionej królowej sportów motorowych – do Formuły 1. Jednym z nielicznych przykładów młodego kierowcy, który odnosi sukcesy w istotnych międzynarodowych seriach juniorskich, jest 18-letni Tymek Kucharczyk. Polak już w pierwszym sezonie startów w bolidach jednomiejscowych (po przesiadce z kartingu stanowiącego kilkuletnie preludium do rywalizacji w wyścigach samochodowych) stanął na podium klasyfikacji generalnej Mistrzostw Hiszpańskiej Formuły 4. Po przesiadce do szybszej GB3 podia w poszczególnych startach ponownie zdobył już w pierwszym sezonie startów w nowej serii. W drugim odniósł cztery zwycięstwa, a całe mistrzostwa zakończył na trzecim miejscu.
Następnym krokiem Kucharczyka powinna być FIA Formuła 3, a więc seria towarzyszące już samej Formule 1. Szybkości Polaka nie da się nie zauważyć, toteż Tymek otrzymał oferty od zespołów F3 – zarówno takie obejmujące starty w całym przyszłorocznym sezonie, jak i takie mówiące o udziale w testach, które ruszają już 8 października w hiszpańskim Jerez. Niestety Tymek Kucharczyk nie może podpisać umowy z żadnym z zespołów, ponieważ, jak na realia polskiego motorsportu przystało, kierowca nie dysponuje wystarczającymi środkami finansowymi. Sponsorzy nie wykazują zainteresowania wspieraniem młodego sportowca.
Na ten moment jest bardzo ciężko – przyznał na antenie Radia Wnet Tymek Kucharczyk – Za tydzień startują pierwsze posezonowe testy w FIA Formule 3. Mam oferty od dwóch, trzech zespołów, żeby na nie pojechać, ale nawet na to nas nie stać, więc jest to sytuacja skrajnie słaba, bo czas się kończy.
Mamy powysyłane wnioski do różnych sponsorów [potencjalnych – przyp. red.], czy to do spółek skarbu państwa, czy innych. Na razie bez odzewu. Mam nadzieję, że coś się szybko wyklaruje, ale sytuacja jest bardzo słaba. Chciałbym już wiedzieć, co będę robił w przyszłości, chciałbym wiedzieć, czy mogę pojechać chociażby te testy, żeby sprawdzić się w nowym aucie i tak dalej. Ale nawet na to na razie nas nie stać.
Już poprzedni sezon Tymka był naznaczony walką o finanse pozwalające dokończyć kierowcy mistrzostwa GB3. Wówczas pomogli kibice, którzy wsparli Tymka na platformie Patronite oraz sponsor Iteo, polska firma z branży IT. Z kolei podczas tego sezonu zakończyła się współpraca Tymka z ORLEN-em. Kierowca przyznaje, że to głównie dzięki firmie Iteo i hojności szefa zespołu Hitech, który dał zgodę na to, by Polak mógł się ścigać w jego zespole mimo braku wystarczających środków, udało się jemu dokończyć sezon 2024.
Czas nas goni. Miejsca w Formule 3 się kończą, więc trzeba po prostu szybko działać, a jak nie znajdziemy jakiegoś wyjścia „na teraz”, to naprawdę nie będzie już miejsca i marzenia o Formule 3 się skończą – mówi Tymek Kucharczyk w programie „Czas na Motorsport”.
Mam oferty na stole. Są zespoły chętne, żeby podpisać ze mną kontrakt, ale nie mogę zapewnić budżetu, więc one też nie mogą się na to zgodzić i koło się zamyka. Ja nie jestem pewny, oni też nie mogą być pewni – stoimy w miejscu.
Tymek Kucharczyk, Hitech Pulse-EightTymek z kibicami na torze Donington Park
W dłuższej rozmowie, którą można odsłuchać w całości, kierowca m.in. podziękował kibicom, którzy licznie przybywali na tory GB3, by wspierać swojego rodaka w walce o mistrzostwo.
Bardzo dziękuję za wsparcie wszystkim kibicom, którzy przyjeżdżali na moje wyścigi, śledzili w social mediach, w YouTubie relacje z wyścigów. Pierwszy raz doświadczyłem czegoś takiego w swojej karierze – tylu fanów, tylu ludzi przyjeżdżało na wyścigi. Naprawdę miło się robiło, patrząc na tyle polskich flag na torze, więc bardzo dziękuję wszystkim za wsparcie w tym roku i mam nadzieję, że będę mógł za chwilę ogłosić jakieś dobre newsy i plany na przyszłość.
Kamil Kowalik
Odsłuchaj całą rozmowę:
Z Tymkiem Kucharczykiem rozmawiają Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Polski kierowca rundą na torze Brands Hatch zakończył swój drugi sezon w serii GB3. Kucharczyk pod Londynem dwa razy finiszował na podium, by stanąć na nim także w wymiarze klasyfikacji generalnej.
Przed ostatnim weekendem najważniejszej brytyjskiej serii juniorskiej 18-letni kierowca zajmował trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej i liczył się w walce o tytuł mistrzowski. Dobry, ale nie rewelacyjny, występ w kwalifikacjach zapewnił jemu czwarte pole na starcie zarówno do pierwszego, jak i drugiego wyścigu.
Pierwszy wyścig Tymek Kucharczyk ukończył na trzecim miejscu. Drugi w klasyfikacji generalnej Brytyjczyk John Bennett finiszował bezpośrednio przed Polakiem – na drugiej pozycji. Lider mistrzostw Nowozelandczyk Louis Sharp na pierwszym okrążeniu stoczył walkę z Kucharczykiem. Zwycięsko wyszedł z niej polski kierowca, a Sharp przez wyjazd na poboczne stracił kilka pozycji. Nowozelandczyk ukończył zmagania na pozycji siódmej. Takie rozstrzygnięcie sprawiło, że to dwa kolejne, niedzielne, wyścigi miały rozstrzygnąć sytuację na czele tabeli.
Na starcie wyścigu numer 2 Polak jeżdżący w zespole Hitech Pulse-Eight wykorzystał błąd rywala i awansował z czwartej na pozycję trzecią. Bezpośrednio przed Polakiem jechał John Bennett, który podążał za prowadzącym Louisem Sharpem. Podczas wyścigu na krętym Brands Hatch w czołowej trójce nie doszło już do żadnego manewru wyprzedzania. Tym samym Kucharczyk zdobył swoje jedenaste podium w sezonie. Końcowy rezultat zmagań sprawia, że przed ostatnim wyścigiem sezonu Polak zapewnił już sobie miejsce na podium w klasyfikacji generalnej Mistrzostw GB3. Jednak jednocześnie Kucharczyk został pozbawiony szans na zdobycie tytułu. W tym momencie Polski kierowca wciąż liczył się w walce o wicemistrzostwo.
Tymek Kucharczyk, Hitech Pulse-Eight
Do ostatniego wyścigu najlepszych dwunastu kierowców z kwalifikacji startowało w odwrotnej kolejności. Kucharczyk zmagania ukończył na ósmej pozycji. John Bennett na metę wpadł na pozycji dziewiątej. Z kolei Louis Sharp został sklasyfikowany na miejscu dziesiątym. Taki rozwój zdarzeń sprawił, iż to Nowozelandczyk został mistrzem GB3 2024. Kucharczyk, mimo że w ostatnim wyścigu finiszował przed swoimi dwoma największymi rywalami, ostatecznie zajął w mistrzostwach miejsce trzecie.
W swoim drugim sezonie w brytyjskiej serii stanowiącej przedsionek Formuły 3 osiemnastoletni Tymek Kucharczyk na przestrzeni 23 rozegranych wyścigów zwyciężył cztery razy. Na drugim miejscu do mety dojechał trzykrotnie. Z kolei najniższy stopień podium zajął cztery razy.
Trzecie miejsce w Mistrzostwach GB3 jest wspaniałym nawiązaniem do poprzedniego tak dużego sukcesu polskiego kierowcy – do również trzeciego miejsca, na którym Tymek Kucharczyk ukończył Mistrzostwa Hiszpańskiej Formuły 4 w sezonie 2022.
Kamil Kowalik
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
