Paweł Korpuliński osiąga najlepszy rezultat w Drift Masters na PGE Narodowym, ustępując jedynie mistrzowi serii Conorowi Shanahanowi. W audycji mówi o swym sukcesie z minionego weekendu.
W programie również rozmowa z Maksem Angelardem po zdobyciu przez niego mistrzostwa Juniorów i wicemistrzostwa serii Prototype Cup Germany oraz podsumowanie Rajdu Chile w WRC i weekendu MotoGP w Misano, a także zapowiedź Grand Prix Formuły 1 w Azerbejdżanie.
Goście programu:
Paweł Korpuliński – zdobywca 2. miejsca w Red Bull Drift Masters Grande Finale na PGE Narodowym, dwukrotny driftingowy mistrz Polski
Maks Angelard – kierwoca BWT Mücke Motorsport w Prototype Cup Germany,
Mateusz Mrówczyński – dziennikarz ,,Kontry”.
Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Odsłuchaj całą audycję:
od lewej: Piotr Nałęcz, Paweł Korpuliński, Kamil KowalikMaks Angelard i Kamil Kowalik, Red Bull Ring | Fot.: Przemysław Garczyński, MediaMoto.pl
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Mattis Pluschkell i Maks Angelard | Mücke Motorsport
Duet Maks Angelard – Mattis Pluschkell przypieczętował swój debiutancki sezon w Pototype Cup Germany mistrzowskim tytułem w klasyfikacji Juniorów, czyli wśród zawodników do 25. roku życia.
Miniony weekend wyścigowy stanowił zwieńczenie sezonu Prototype Cup Germany 2025. Na austriackim Red Bull Ringu po raz ostatni w tym roku prototypy LMP3 wyjechały na tor, by w dwóch finałowych wyścigach zawalczyć o cenne punkty do klasyfikacji generalnej serii. Maks Angelard i Mattis Pluschkell przyjechali do Spielberga z zadaniem utrzymania pierwszej pozycji w kategorii Junior i drugiej w klasyfikacji generalnej, a ich misja została zakończona ogromnym sukcesem.
Szóste i siódme podium w tym sezonie
Polsko-niemiecki duet potwierdził swoje tempo już w piątek, zajmując drugie miejsce w porannym treningu. Zmienna pogoda utrudniła dalsze przygotowania, a w kwalifikacjach Maks Angelard uplasował się na czwartej pozycji. Start z drugiego rzędu i pech rywali pozwoliły jednak kierowcom BWT Mücke Motorsport zakończyć sobotni wyścig na trzecim miejscu, utrzymując pozycje w klasyfikacjach, choć przewaga nad rywalami była zaledwie kilkupunktowa.
Niedziela rozpoczęła się od drugiego miejsca w kwalifikacjach, ale już na pierwszym zakręcie Mattis Pluschkell objął prowadzenie. Po zmianie kierowców i spadku za siostrzany samochód, mimo trudnych warunków Maks Angelard dowiózł jednak solidną, drugą lokatę, ku uciesze zgromadzonej rodziny i całego zespołu. Dzięki punktom zebranym przez cały sezon, konsekwentnej jeździe oraz determinacji obaj kierowcy zakończyli rywalizację wygrywając klasyfikację w kategorii Junior, a zarazem jako wicemistrzowie serii Prototype Cup Germany – w swoim debiutanckim sezonie.
Maks Angelard: nie mogę w to uwierzyć
„Taaaaak! Udało się! Co za rok – nadal nie mogę uwierzyć w to, co się właśnie wydarzyło. Jesteśmy wicemistrzami w naszym absolutnie pierwszym sezonie LMP3! Co więcej, wygrywamy w kategorii Junior – to niesamowite, rok temu nie przypuszczałbym, że dziś będę w takim miejscu, i to na takim torze, jak Red Bull Ring. Pokochałem przez ten rok prototypy i nie ukrywam, że chcę się dalej rozwijać w tym kierunku, na drodze do Le Mans i Hypercarów. Ogromne podziękowania dla całej ekipy Mücke Motorsport za świetne auto i nieustanne wsparcie przez cały sezon. Wielkie brawa także dla Mattisa Pluschkella – najlepszego teammate’a, jakiego można sobie wymarzyć. Dzięki za wszystko!” – podkreśla osiemnastoletni Maks Angelard.
informacja prasowa
W najbliższy wtorek o godzinie 20.00 w programie „Czas na Motorsport” pierwsza rozmowa z Maksem Angelardem po wywalczeniu przez niego tytułu mistrzowskiego wśród juniorów. Zapraszamy!
Osiemnastoletni kierowca z Polski od początku sezonu walczy w ścisłej czołówce serii Prototype Cup Germany. Maks Angelard finałową rundę mistrzostw rozpoczął od kolejnej wizyty na podium.
Prototype Cup Germany to seria regionalna, w której kierowcy rywalizują w prototypach LMP3 o mocy 455 koni mechanicznych. Na każdą rundę składają się dwa godzinne wyścigi. Kierowcy startują w załogach dwuosobowych (na każdego z kierowców przypada około pół godziny rywalizacji). Maks Angelard duet tworzy z kierowcą niemieckim Mattisem Pluschkellem.
W swoim debiutanckim sezonie kierowca z Piaseczna na przestrzeni pierwszych dziesięciu wyścigów na podium stał pięć razy. Duet polsko-niemiecki odniósł jedno zwycięstwo, na słynnym torze Hockenheim. Przed ostatnią rundą sezonu, rozgrywaną na austriackim Red Bull Ringu, załoga BWT Mücke Motorsport była sklasyfikowana na drugim miejscu w klasyfikacji generalnej (liderzy zapewnili już sobie mistrzostwo), a pierwszym w zestawieniu juniorów.
W kwalifikacjach przed sobotnim wyścigiem za kierownicą zasiadł Polak. Angelard wykręcił czwarty czas. Sam kierowca uważa, że gdyby na początku ostatniego okrążenia nie przeszkadzał mu inny samochód, to byłby w stanie wywalczyć drugie pole startowe.
Na starcie wyścigu Maks Angelard utrzymał czwartą pozycję. Długo podążał tuż za rywalem zajmującym trzecie miejsce, tracąc do niego 1-2 sekundy. Z czasem strata Polaka nieco wzrosła, a dłuższy pit stop, spowodował powiększenie się jej. Podczas wizyty w boksie za sterami zasiadł, także debiutujący w serii, Mattis Pluschkell.
Maks Angelard, Mücke Motorsport | Fot.: Kamil Kowalik, Radio Wnet
Z początku jego strata do podium wynosiła około ośmiu sekund. Niemiec miał jednak konkurencyjne tempo i zdołał zniwelować różnicę o pięć sekund. Niestety czas zmagań dobiegał końca.
O awansie polsko-niemieckiej załogi na trzecie miejsce zadecydował problem techniczny liderów mistrzostw. Za sprawą przedwczesnego wycofania się z wyścigu załogi Konrad Motorsport, Maks Angelard i Mattis Pluschkell znaleźli się w czołowej trójce po raz szósty w debiutanckim sezonie Prototype Cup Germany.
Maks Angelard, Mücke Motorsport | Fot.: Kamil Kowalik, Radio Wnet
Kwalifikacje przed ostatnim wyścigiem sezonu odbędą się w niedzielę o godzinie 8.45. Wyścig zaplanowano na godzinę 16.35. Transmisje ze zmagań można śledzić za pośrednictwem kanału „ADAC Motorsports” w serwisie YouTube.
Dwie załogi, które w sobotę okazały się lepsze od Angelarda i Pluschkella, stanowią dla nich największe zagrożenie w klasyfikacji generalnej. Przed niedzielną, decydującą, rywalizacją, duet Aust Motorsport (Maxim Dirickx – Sven Barth) do wiceliderów mistrzostw traci pięć punktów. Z kolei nad siostrzaną załogą BWT Mücke Motorsport (Mathias Bjerre Jakobsen – Riccardo Leone Cirelli) Angelard i Pluschkell mają przewagę siedmiu „oczek”.
Dla dobrego rozeznania się w sytuacji polskiego kierowcy, można dodać, że zwycięstwo w wyścigu premiowane jest 25 punktami, druga załoga zgarnia 20 punktów, trzecia 16, czwarta otrzymuje 13, piąta 11. Każda następna pozycja wiąże się z otrzymaniem jednego punktu mniej (10, 9, 8,…).
Maks Angelard w deszczu na torze Lausitzring | Fot.: Mücke Motorsport
Maks Angelard, debiutant serii Prototype Cup Germany, ma za sobą pełną sukcesów pierwszą połowę sezonu w LMP3 i rywalizuje o mistrzostwo. Jakub Socha zapowiada Rajd Akropolu WRC.
W audycji również podsumowanie weekendu polskich kierowców w seriach juniorskich i rundy MotoGP na Mugello.
Goście programu:
Maksymilian Angelard – kierowca Mücke Motorsport w klasie LMP3 w Prototype Cup Germany,
Jakub Socha – dziennikarz motorsportowy, ekspert ds. rajdów samochodowych.
Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Odsłuchaj całą audycję:
Od lewej: Maks Angelard, Piotr Nałęcz, Kamil Kowalik | fot.: Patryk Angelard
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
