Sebasiten Ogier, Vincent Landais, Rajd Monte Carlo 2025 | Worldwide Copyright: Toyota GAZOO Racing WRT
Jeden z trzech najważniejszych wyścigów długodystansowych na świecie – 24-godzinna Daytona oraz rekordowe dziesiąte zwycięstwo Sebastiena Ogiera w Rajdzie Monte Carlo.
Goście programu:
Mateusz Kaprzyk – kierowca w wyścigach długodystansowych ELMS w zespołach Inter Europol Competition i RLR M Sport.
Mikołaj Madej – dziennikarz TVP Łódź, pilot rajdowy.
Program prowadzą Piotr Nałęcz i Kamil Kowalik.
Odsłuchaj całą audycję:
od lewej: Mateusz Kaprzyk, Piotr Nałęcz
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
W pierwszym pełnym sezonie Inter Europol by PR1/Mathiasen Motorsports zdobywa tytuł mistrzowski w serii IMSA. Mateusz Kaprzyk walczy o sponsorów i mówi o perspektywach na przyszłość.
W programie także doniesienia z Rajdu Śląska – rundy Rajdowych Mistrzostw Europy oraz serii motocyklowych.
Goście programu:
Mateusz Kaprzyk – kierowca wyścigowy startujący w latach 2021-2023 w klasie LMP3 w serii ELMS, były kartingowy mistrz Polski.
Aleksander Jeżewski – koordynator zespołu Inter Europol Competition.
W audycji również wypowiedź Emilii Rotko – medalistki ubiegłorocznych motorsportowych igrzysk. Na konferencji reprezentacji Polski przed FIA Motorsport Games 2024 z Emilią rozmawiał Paweł Surynowicz – naczelny „Polskiego Kartingu”.
Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Mateusz Kaprzyk po świetnym sezonie 2023 nie mógł podpisać kontraktu z zespołami najwyższej klasy European Le Mans Series z uwagi na problemy budżetowe. W „Czasie na Motorsport” mówi o tej sytuacji, która zatrzymała jego rozwój:
Na pewno nie jest to coś przyjemnego. Ścieżka kariery cały czas była przed oczami, marzenia o tym, by się rozwijać i iść do przodu były w zamyśle i głowie, ale niestety budżet wszystko pogrzebał.
My, z moim tatą, cały czas pracowaliśmy nad tym, żeby ten rozwój był, ale niestety zakończyło się to bardzo, bardzo szybko. Nie jest to nic przyjemnego. Nikomu tego nie życzę.
Po rozmowie z Tymkiem Kucharczykiem w 80. wydaniu „Czasu na Motosport” (podcast tutaj) polscy sympatycy motorsportu mocno wsparli rodzimych kierowców za pośrednictwem platformy X – kierowców, którzy mimo talentu nie mogą się rozwijać przez problemy finansowe. Akcja pomogła Mateuszowi Kaprzykowi, który toczy rozmowy z potencjalnymi sponsorami, jednak w kontekście powrotu do ścigania w 2025 roku wciąż nic nie jest pewne.
Cały czas trenuję, przygotowuję się pod to, by ewentualnie w przyszłym sezonie jeszcze pojechać – zaznacza Mateusz Kaprzyk.
W rozmowie z Radiem Wnet pojawił się także m.in. wątek potencjalnych zagranicznych sponsorów.
Jesteśmy w trakcie rozmów z zagranicznymi firmami. Co z tego wyjdzie – czas pokaże, ale cały czas rozmawiamy. Myślę też, że zagranicznym firmom ciężko inwestować w polskich kierowców, bo, podejrzewam, że u siebie mają również pełno szybkich kierowców. Czemu mają dać Polakowi, skoro mogą zainwestować w swojego kierowcę? – pyta retorycznie Kaprzyk.
Odsłuchaj całą audycję:
od lewej: Piotr Nałęcz, Mateusz Kaprzyk, Kamil Kowalik | fot.: Michał PaciorekInter Europol Competition po zdobyciu tytułu w serii IMSA | fot. Inter Europol Competition, Facebook
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
W programie rozmowy o Grand Prix Węgier Formuły 1 i sytuacji kontraktowej Sergio Pereza. Akcent rajdowy to omówienie rundy WRC na Łotwie i sytuacji w klasyfikacji mistrzostw.
Mateusz Kaprzyk miał okazję poprowadzić samochód sportowy polsko-włoskiej produkcji AGTZ Twin Tail w ramach premierowych przejazdów konstrukcji, na słynnym Goodwood Festival of Speed. Kierowca mówi o swoich wrażeniach, a także o perspektywie powrotu do regularnego ścigania.
Goście programu:
Dariusz Szymczak – dziennikarz „Rally And Race” i „ŚwiatWyścigów.pl”,
Piotr Nałęcz – na co dzień współprowadzący „Czasu na Motorsport”, dziś z Czarnogóry,
Jakub Socha – dziennikarz „Rally And Race”,
Mateusz Kaprzyk – kierowca wyścigowy znany z występów w European Le Mans Series, kartingowy mistrz Polski z 2017 r.
Prowadzi Kamil Kowalik.
Odsłuchaj audycję:
Galeria:
Oscar Piastri, McLaren MCL38, GP Węgier 2024AGTZ Twin Tail, Goodwood Festival of Speed 2024AGTZ Twin Tail, Goodwood Festival of Speed 2024AGTZ Twin Tail, Goodwood Festival of Speed 2024Zatoka Kotorska, Czarnogóra | fot.: Piotr Nałęcz
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy poniedziałek o godzinie 19.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
od lewej: Piotr Nałęcz, Mateusz Kaprzyk, Kamil Kowalik
To niezwykle dobry rok dla polskiego długodystansowego motorsportu. Orlen Team WRT z Kubicą w składzie zdobywa mistrzostwo WEC klasy LMP2. Mateusz Kaprzyk po testach LMP2 w studiu Radia Wnet.
we współpracy medialnej z tytułami „ŚwiatWyścigów.pl” i „Polski Karting”
Goście programu:
Mateusz Kaprzyk – polski kierowca serii ELMS,
Cezary Gutowski – dziennikarz niezależny, działający na YouTube i w mediach społecznościowych, autor książek motorsportowych,
Kamil Niewiński – dziennikarz ,,ŚwiatWyścigów.pl” i „Autokult”.
Prowadzący: Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Odsłuchaj całą audycję:
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 21:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Kacper Sztuka, MP Motorsport, Imola | fot.: Diederik van der Laan / Dutch Photo Agency
Dobry czas dla młodych kierowców z Polski! Kacper Sztuka odbył testy FIA F3 w zespole MP Motorsport. Mateusz Kaprzyk próbował swoich sił w LMP2. A w audycji o swoich planach mówi Tymek Kucharczyk.
we współpracy medialnej z tytułami „ŚwiatWyścigów.pl” i „Polski Karting”
W programie także o pasjonującej walce w Motocyklowych Mistrzostwach Świata i podsumowanie sprinterskiego weekendu Formuły 1 w Teksasie.
Goście programu:
Grzegorz Jędrzejewski – dziennikarz Polsatu Sport, komentator MotoGP,
Tymek Kucharczyk – 17-letni kierowca wyścigowy,
Dariusz Szymczak – dziennikarz „ŚwiatWyścigów.pl” i „Rally And Race”.
Prowadzący: Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Odsłuchaj całą audycję:
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 21:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
od lewej: Piotr Nałęcz, Piotr Biesiekirski, Kamil Kowalik, 18.07.2023 r. | Fot.: Dominika Borcz, Radio Wnet
W specjalnym wydaniu ,,Czasu na Motorsport” trzech gości, którzy doświadczają wyścigów na różny sposób. Gościem specjalnym polski motocyklista – Piotr Biesiekirski goszczący w studiu Radia Wnet.
we współpracy medialnej
z tytułami „ŚwiatWyścigów.pl”
i „Polski Karting”
Odsłuchaj całą audycję:
Goście programu:
Mateusz Kaprzyk – polski kierowca European Le Mans Series, zawodnik zespołu RLR Msport,
Piotr Biesiekirski – zawodnik Fau55 Euvic Racing Team, uczestnik Mistrzostw Europy Moto2 i Mistrzostw Hiszpanii w klasie Superstock 1000,
Rafał Gołyski – aerodynamik, inżynier i kierowca w zespole Formuły Student – PRz Racing Team z Politechniki Rzeszowskiej.
Prowadzący: Piotr Nałęcz i Kamil Kowalik.
W programie Mateusz Kaprzyk dzieli się swoimi odczuciami po weekendzie ELMS na torze Paul Ricard we Francji. Dla Mateusza była to szczególna runda tej serii, ponieważ wraz ze swoim zespołem RLR Msport osiągnął najlepszy rezultat w swojej karierze – 4. miejsce w wyścigu.
W wydaniu specjalnym i gość specjalny – Piotr Biesiekirski odwiedził studio Radia Wnet. Polski motocyklista wypowiada się na temat swojego weekendu ME Moto2 w Barcelonie. Wyjaśnia, jakie są różnice między dwoma seriami, w których się ściga i jak podchodzi do zmagań w każdej z nich. Opowiada także o rozwoju swojej kariery od najmłodszych lat i swojej drodze do kategorii Moto2.
Rafał Gołyski raportuje o sukcesach studenckiego zespołu PRz Racing Team w Formule Student. Ekipa na zawodach w Assen zdobyła dwa podia i 4. miejsce w klasyfikacji generalnej za sprawą nowej konstrukcji – PMT -05.
Galeria:
od lewej: Piotr Nałęcz, Piotr Biesiekirski, Kamil Kowalik, 18.07.2023 r. | Fot.: Dominika Borcz, Radio WnetPiotr Biesiekirski #74Ligier JS P320 załogi Mateusza Kaprzyka #15, RLR MsportRafał Gołyski, PRz Racing Team | fot.: Moschod lewej: Piotr Nałęcz, Piotr Biesiekirski, Kamil Kowalik, 18.07.2023 r. | Fot.: Dominika Borcz, Radio Wnet
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 21:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Ligier JS P320 załogi Mateusza Kaprzyka #15, RLR Msport
Jedyny Polak w stawce European Le Mans Series ukończył czterogodzinny wyścig na francuskim torze Paul Ricard na czwartym miejscu. To najlepszy rezultat Mateusza Kaprzyka w mistrzostwach Europy.
21-latek z Katowic wskoczył za kierownicę prototypowego Ligiera ekipy RLR Msport po dwóch godzinach rywalizacji, po których jego zmiennik, Austriak Horst Falbermayr Jr., był w stanie przebić się z siódmego pola startowego na szóste miejsce w klasie LMP3.
Jedyny Polak w stawce spędził za kierownicą kolejną godzinę, widowiskowo przebijając się na swojej zmianie z szóstej na świetną, trzecią pozycję i ponownie pokazując kapitalne tempo.
Na godzinę przed metą kierowca ORLEN Teamu przekazał auto swojemu zmiennikowi, Francuzowi Gaelowi Julienowi, który na finiszu walczył o podium, ostatecznie finiszując na czwartym miejscu.
Trzecia z sześciu rund ELMS odbędzie się pod koniec sierpnia na hiszpańskim torze Motorland Aragon, na którym wyścig będzie kończył się już po zmroku.
To był bardzo trudny, ale ekscytujący weekend – mówi Mateusz Kaprzyk, który sięgając po swój najlepszy rezultat w ELMS awansował jednocześnie na szóste miejsce w klasyfikacji generalnej. – Warunki podczas wyścigu były bardzo wymagające, a samochód dość mocno się ślizgał na rozgrzanym asfalcie, ale świetnie się bawiłem, a zespół wykonał kapitalną pracę. Mieliśmy trochę problemów podczas treningów, ale bardzo dobrze przepracowaliśmy cały weekend i po niezłych kwalifikacjach wiedzieliśmy, że możemy walczyć o podium. Oczywiście czujemy lekki niedosyt, bo finisz w pierwszej trójce był na wyciągnięcie ręki, ale czwarte miejsce to i tak mój najlepszy rezultat w ELMS, więc mogę być zadowolony. Dziękuję całej ekipie, kibicom i naszym partnerom, dzięki którym możemy dostarczać polskim fanom takich emocji. Jestem pewien, że w kolejnych wyścigach także będziemy walczyć w czołówce, dlatego nie mogę już doczekać się sierpniowej rundy na nowym dla mnie torze Motorland Aragon.
Ligier JS P320 załogi Mateusza Kaprzyka #15, RLR Msport
Jestem przekonany, że możemy we Francji celować w walkę o podium – przed drugą rundą ELMS mówi Mateusz Kaprzyk.
W motorsporcie mamy do czynienia z pewną modą na Długodystansowe Mistrzostwa Świata. Zarówno kibice, jak i producenci coraz częściej spoglądają w kierunku WEC. Jak to na antenie Radia Wnet ujął Andrzej Borowczyk, „Długodystansowe Mistrzostwa Świata przeżywają niewiarygodny rozkwit” (całą rozmowę z cenionym dziennikarzem można odsłuchać tutaj).
Nie można jednak zapominać o europejskim czempionacie w zmaganiach rozgrywanych na dłuższym dystansie. Chociażby z uwagi na to, że zapewne nie jeden z obecnych kierowców European Le Mans Series w niedalekiej przyszłości dołączy do stawki WEC. Także w ELMS mamy silne polskie akcenty – biało-czerwone barwy reprezentują dwa zespoły – Inter Europol Competition oraz Team Virage.
W stawce mistrzostw Europy rywalizuje również polski kierowca. Mateusz Kaprzyk ma 21 lat i realizuje trzeci rok startów w ELMS. W tegorocznej kampanii Polak ściga się w samochodzie zespołu RLR Msport. Ta brytyjska ekipa zna smak tytułu mistrzowskiego. Kaprzyk rywalizuje w klasie LMP3 (drugiej najszybszej).
Mateusz Kaprzyk, RLR Msport
W ten weekend kierowcy przystąpią do drugiej rundy sezonu. Miejscem zmagań francuski obiekt Paul Ricard. Na torze w Prowansji Mateusz Kaprzyk rywalizował już podczas poprzednich kampanii, a dwa tygodnie temu ponownie miał okazję się z nim zetknąć – przy okazji testów.
Lubię tor Paul Ricard, choć jest dość specyficzny i bardzo wymagający. – Przyznaje kierowca. – Dodatkowym wyzwaniem będą z pewnością bardzo wysokie temperatury, które panują na południu Francji o tej porze roku. Właśnie dlatego testowaliśmy tam niedawno razem z zespołem, skupiając się nie tylko na tempie wyścigowym, ale także na odpowiednim zarządzaniu oponami w tak trudnych warunkach.
Pierwszy tegoroczny wyścig ELMS odbył się w kwietniu w Barcelonie. W kwalifikacjach załoga Mateusza wywalczyła wysokie piąte miejsce. W wyścigu podczas pit stopu w samochodzie nr 15 doszło do awarii rozrusznika. Jednak kierowca ORLEN Teamu wraz ze swoimi zmiennikami pokazali bardzo obiecujące tempo.
Naprawdę obiecująco wyglądało tempo samochodu. Także myślę, że jeżeli podczas następnej rundy dopisze nam więcej szczęścia, to spokojnie możemy powalczyć o podium – mówił Mateusz Kaprzyk w audycji „Czas na Motorsport”. Całą rozmowę z kierowcą RLR Msport można odsłuchać tutaj.
Już przed samym wyścigiem, nasz kierowca, zestawiając tempo z Hiszpanii z odczuciami z testów, wypowiada się z jeszcze większym optymizmem:
Jestem bardzo zadowolony z testów i po tym, co pokazaliśmy w Barcelonie, jestem przekonany, że możemy we Francji celować w walkę o podium.
Przed rundą we Francji Mateusz Kaprzyk uzyskał wsparcie od kolejnego sponsora.
Cieszę się także, że w gronie moich partnerów, obok PKN ORLEN i PZU, mogę powitać PKO Bank Polski.
Kierowców European Le Mans Series na torze Paul Ricard czekają sobotnie kwalifikacje (LMP3 o godz. 14:55) i czterogodzinny niedzielny wyścig. Ten rusza o godzinie 11:30.
Kamil Kowalik
Żródła: informacja prasowa, Radio Wnet, wikipedia.org.
Aktualizacje:
W sobotnich kwalifikacjach załoga Mateusza Kaprzyka zajęła siódme miejsce w klasie LMP3 . Do prowadzenia ligiera nr 15 w sesji kwalifikacyjnej wyznaczony został partner z załogi Polaka – Francuz Gael Julien. W niedzielę będzie on dzielił dystans czterogodzinnego wyścigu z Mateuszem Kaprzykiem i Austriakiem Horstem Felbermayerem.
Wyścig załoga z Mateuszem Kaprzykiem w składzie ukończyła na czwartej pozycji. Gdy ligiera prowadził Polak, samochód nr 15 wspiął się w stawce z szóstego na nawet trzecie miejsce. Ostatecznie ekipa RLR Msport finiszowała na czwartej lokacie. To najlepszy wynik w historii startów Mateusza w mistrzostwach Europy.
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 21:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Mateusz Kaprzyk - kierowca ELMS - w studiu Radia Wnet | fot.: Kamil Kowalik, Radio Wnet
,,Korona motorsportu” składa się z trzech wyjątkowych wyścigów, z czego dwa miały miejsce w ten weekend – GP Monako i Indy 500. W audycji także rozmowa z Mateuszem Kaprzykiem.
Goście programu:
Mateusz Kaprzyk –21-letni polski kierowca European Le Mans Series,
Dariusz Szymczak – dziennikarz „Rally And Race” i „ŚwiatWyścigów.pl”.
Prowadzący: Piotr Nałęcz i Kamil Kowalik.
Wysłuchaj całej audycji:
Galeria:
Ligier JS P320 w barwach zespołu RLR MSport #15 – samochód załogi Mateusza Kaprzyka | fot.: profil na Facebooku – Mateusz Kaprzyk – Racing DriverMateusz Kaprzyk – kierowca ELMS – w studiu Radia Wnet | fot.: Kamil Kowalik, Radio WnetMateusz Kaprzyk i współprowadzący „Czasu na Motorsport” Kamil Kowalik | fot.: Dominika Borcz, Radio WnetMateusz Kaprzyk – kierowca ELMS – w studiu Radia Wnet | fot.: Kamil Kowalik, Radio Wnet
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 22:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Kamil Krzemień - zawodowy motocyklista, uczestnik 24h Le Mans, Radio Wnet, 24.04.2023 r. | for.: Kamil Kowalik
Motocyklista opowiada o wyzwaniach, jakim musiał sprostać podczas słynnej dwudziestoczterogodzinnej rundy w Le Mans. Gość Radia Wnet opowiada także między innymi o byciu instruktorem.
Wysłuchaj całej audycji:
Kamil Krzemień jest nie tylko zawodowym motocyklistą. Razem ze swoją rodziną w Gliwicach prowadzi treningi jazdy na motocyklu. Uczyć jej może się tam każdy zainteresowany! Więcej tutaj.
Goście programu:
Grzegorz Gac – rajdowy mistrz Polski w roli pilota z 1991 roku (klasa N-04), dziennikarz Motowizji i Eurosportu,
Kamil Krzemień – 23-letni motocyklista, uczestnik 24h Le Mans i Międzynarodowych Motocyklowych Mistrzostw Niemiec, instruktor jazdy na motocyklu.
W audycji także specjalna cześć poświęcona młodym polskim kierowcom. W niej prowadzący omawiają sukces Kacpra Sztuki na Imoli, a także występy Romana Bilińskiego i Mateusza Kaprzyka, który zdobył punkty w pierwszym wyścigu ELMS, w Barcelonie. Usłyszymy wypowiedź Mateusza Kaprzyka, w której kierowca podsumowuje miniony weekend.
Prowadzący: Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Galeria:
Kamil Krzemień podczas 24h Le Mans 2023 r. | fot.: profil facebookowy Kamil Krzemień Racing #7Kamil Krzemień z członkami zespołu Wójcik Racing Team podczas 24h Le Mans 2023 r. | fot.: profil facebookowy Kamil Krzemień Racing #7Kamil Krzemień / Jacek Swiderek www.photoPSP.comKamil Krzemień z prowadzącymi „Czasu na Motorsport”, Radio Wnet, 24.04.2023 r. | fot.: Jakub WęgrzynKamil Krzemień – zawodowy motocyklista, uczestnik 24h Le Mans, Radio Wnet, 24.04.2023 r. | for.: Kamil Kowalik
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 22:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
