Ignacy Jaroszewicz gości w studiu Radia Wnet po najlepszej kartingowej rundzie w swoim życiu. Polski kierowca walczy o wyjazd na światowy finał w Bahrajnie. Hulkenberg po raz pierwszy na podium w F1.
W programie również podsumowanie weekendu polskich juniorów oraz doniesienia o sukcesie Inter Europolu Competition w 4-godzinnym wyścigu na Imoli w ELMS.
Goście programu:
Ignacy Jaroszewicz – kierowca kartingowy w kat. Mini Max w zespole Supersonic Racing,
Michał Jaroszewicz – tata Ignacego, lektor,
Paweł Surynowicz – redaktor naczelny ,,Polskiego Kartingu”,
Mateusz Mrówczyński – dziennikarz ,,ŚwiatWyścigów.pl” i ,,Kontry”.
Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Odsłuchaj całą audycję:
od lewej: Piotr Nałęcz, Michał Jaroszewicz, Ignacy Jaroszewicz, Mateusz Mrówczyński, Paweł Surynowicz, Kamil Kowalik, Żyrafa | Fot.: Antonina SurynowiczIgancy Jaroszewicz z tatą Michałem | Fot.: Kamil Kowalikod lewej: Piotr Nałęcz, Kamil Kowalik, Mateusz Mrówczyński, Ignacy Jaroszewicz, Michał Jaroszewicz, Antonina Surynowicz, Paweł Surynowicz
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Tegoroczna edycja 24-godzinnego wyścigu w Le Mans zakończyła się tryumfem Polaków w dwóch najszybszych klasach. Kubica i Inter Europol do historii polskiego sportu motorowego dopisali złotą kartę.
Robert Kubica w samochodzie zespołu AF Corse ukończył legendarny wyścig 24h Le Mans na pierwszej pozycji. Polak podczas zmagań w Kraju Loary za sterami Ferrari zmieniał się z kierowcą z Chin Yifeiem Ye oraz Brytyjczykiem Philem Hansonem. Ostatnia zmiana Kubicy trwała trzy i pół godziny i była zarazem ostatnią w jego zespole. Tym samym to właśnie Polak po dwudziestu czterech godzinach przeciął linię mety jako pierwszy kierowca z całej stawki. W sumie krakowianin pokonał 43 procent dystansu wyścigu.
W 2011 roku sen pierwszego Polaka startującego w Formule 1 został brutalnie przerwy przez wypadek w rajdzie Ronde di Andora. Walkę o tryumfy w wyścigach Grand Prix Kubica zamienił wówczas na walkę o zdrowie i powrót do normalnego funkcjonowania. Tę batalię Kubica wygrał. Z czasem podjął się trudu powrotu do rywalizacji w sporcie motorowym. Z sukcesami startował w rajdach. W 2019 roku dokonał niemożliwego, powracając do Formuły 1.
Robert Kubica wiezie swoich zespołowych kolegów po tryumfie w Le Mans | fot.: Eurosport
Po ostatecznym rozbracie z królową sportów motorowych Kubica obrał sobie nowe marzenie: tryumf w najważniejszym wyścigu długodystansowym – w 24h Le Mans. Przed czterema laty tryumf we Francji miał już na wyciągnięcie ręki. Wtedy, jeszcze w klasie LMP2, samochód załogi Kubicy, będąc na prowadzeniu, na ostatnim okrążeniu wyścigu doznał awarii. Kolejne dwie edycje Robert Kubica kończył na drugim miejscu. Cały czas nie startował jednak w najszybszej klasie. Do tak zwanych hipercarów awansował rok temu. W wieku 40 lat, 15 czerwca 2025 roku, Robert Kubica spełnił swoje marzenie i zwyciężył w 24-godzinnych zmaganiach w Le Mans.
Robert Kubica | fot.: Eurosport
Siedemnaście lat temu, także w czerwcu, krakowianin tryumfował w Grand Prix Kanady Formuły 1. Dzisiejsza data to dla Polaka formalny powrót na absolutny szczyt sportu motorowego. Pod wieloma względami jest to szczyt jeszcze wyższy niż ten osiągnięty w Montrealu w barwach Saubera.
Wielki sukces święci także polski zespół Inter Europol Competition. „Turbo Piekarze” okazali się najszybsi w klasie LMP2, czym powtórzyli swój wyczyn sprzed dwóch lat. W brawach samochodu nr 43 zespołu spod Warszawy rywalizowali Jakub Śmiechowski oraz Francuz Tom Dillmann i Brytyjczyk Nick Yelloly. Tryumf Inter Europolu Competition w Le Mans podczas ceremonii dekoracyjnej zwieńczył Mazurek Dąbrowskiego.
Gustaw Wiśniewski w studiu Radia Wnet o kolejnym kroku w swojej karierze. Po doświadczeniu w hiszpańskiej F4 i Nordic 4 Championship w tym sezonie pojedzie w Lamborghini Super Trofeo.
W programie również podsumowanie Grand Prix Japonii Formuły 1 i pierwszej rundy ELMS na torze pod Barceloną.
Gość programu:
Gustaw Wiśniewski – kierowca zespołu Oregon w Lamborghini Super Trofeo.
Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Odsłuchaj całą audycję:
od lewej: Piotr Nałęcz, Gustaw Wiśniewski, Kamil Kowalik
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Max Verstappen | Getty Images/Red Bull Content Pool
Szalona pierwsza runda Formuły 1 w Australii – Lando Norris wygrywa w zmiennych warunkach na torze Albert Park. Dominacja braci Marquezów w pierwszych dwóch rundach MotoGP.
W programie również o podium w pierwszej rundzie Formuły 3 dla Romana Bilińskiego i zwycięstwie Inter Europolu Competition w 12-godzinnym wyścigu na Sebring.
Goście programu:
Roksana Ćwik – dziennikarka ,,ŚwiatWyścigów.pl”
Michał ,,Mick” Fiałkowski – dziennikarz MotoGP,
Kamil Niewiński – redaktor naczelny ,,Kontra”, dziennikarz „ŚwiatWyścigów.pl”.
Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Odsłuchaj całą audycję:
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
W pierwszym pełnym sezonie Inter Europol by PR1/Mathiasen Motorsports zdobywa tytuł mistrzowski w serii IMSA. Mateusz Kaprzyk walczy o sponsorów i mówi o perspektywach na przyszłość.
W programie także doniesienia z Rajdu Śląska – rundy Rajdowych Mistrzostw Europy oraz serii motocyklowych.
Goście programu:
Mateusz Kaprzyk – kierowca wyścigowy startujący w latach 2021-2023 w klasie LMP3 w serii ELMS, były kartingowy mistrz Polski.
Aleksander Jeżewski – koordynator zespołu Inter Europol Competition.
W audycji również wypowiedź Emilii Rotko – medalistki ubiegłorocznych motorsportowych igrzysk. Na konferencji reprezentacji Polski przed FIA Motorsport Games 2024 z Emilią rozmawiał Paweł Surynowicz – naczelny „Polskiego Kartingu”.
Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Mateusz Kaprzyk po świetnym sezonie 2023 nie mógł podpisać kontraktu z zespołami najwyższej klasy European Le Mans Series z uwagi na problemy budżetowe. W „Czasie na Motorsport” mówi o tej sytuacji, która zatrzymała jego rozwój:
Na pewno nie jest to coś przyjemnego. Ścieżka kariery cały czas była przed oczami, marzenia o tym, by się rozwijać i iść do przodu były w zamyśle i głowie, ale niestety budżet wszystko pogrzebał.
My, z moim tatą, cały czas pracowaliśmy nad tym, żeby ten rozwój był, ale niestety zakończyło się to bardzo, bardzo szybko. Nie jest to nic przyjemnego. Nikomu tego nie życzę.
Po rozmowie z Tymkiem Kucharczykiem w 80. wydaniu „Czasu na Motosport” (podcast tutaj) polscy sympatycy motorsportu mocno wsparli rodzimych kierowców za pośrednictwem platformy X – kierowców, którzy mimo talentu nie mogą się rozwijać przez problemy finansowe. Akcja pomogła Mateuszowi Kaprzykowi, który toczy rozmowy z potencjalnymi sponsorami, jednak w kontekście powrotu do ścigania w 2025 roku wciąż nic nie jest pewne.
Cały czas trenuję, przygotowuję się pod to, by ewentualnie w przyszłym sezonie jeszcze pojechać – zaznacza Mateusz Kaprzyk.
W rozmowie z Radiem Wnet pojawił się także m.in. wątek potencjalnych zagranicznych sponsorów.
Jesteśmy w trakcie rozmów z zagranicznymi firmami. Co z tego wyjdzie – czas pokaże, ale cały czas rozmawiamy. Myślę też, że zagranicznym firmom ciężko inwestować w polskich kierowców, bo, podejrzewam, że u siebie mają również pełno szybkich kierowców. Czemu mają dać Polakowi, skoro mogą zainwestować w swojego kierowcę? – pyta retorycznie Kaprzyk.
Odsłuchaj całą audycję:
od lewej: Piotr Nałęcz, Mateusz Kaprzyk, Kamil Kowalik | fot.: Michał PaciorekInter Europol Competition po zdobyciu tytułu w serii IMSA | fot. Inter Europol Competition, Facebook
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Daniel Blin | fot.: Aleksander Bala Fotografia Sportowa
Daniel Blin kończy sezon Międzynarodowych Motocyklowych Mistrzostw Niemiec na 5. pozycji. Polski motocyklista w swoim debiutanckim sezonie na podium stanął aż 6 razy.
W audycji również o wygranej Lando Norrisa w Grand Prix Singapuru, wyścigu ,,Battle on the bricks” w wykonaniu zespołu Inter Europol Competition w serii IMSA oraz o drugim weekendzie MotoGP na torze Misano.
Goście programu:
Daniel Blin – polski motocyklista jeżdżący na Ducati w zespole AF Racing w Międzynarodowych Mistrzostwach Niemiec,
Dariusz Szymczak – dziennikarz ,,ŚwiatWyścigów.pl” i ,,Rally And Race”.
Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Odsłuchaj całą audycję:
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Borys Łyżeń to jeden z najzdolniejszych polskich kartingowców, który zaskakuje prędkością i dojrzałością. Należy do grona kierowców fabrycznych SODI Kart, a jego plany sięgają już singleseaterów.
W programie również podsumowanie 24-godzinnego wyścigu Le Mans, gdzie Inter Europol Competition drugi rok z rzędu stanął na podium, podczas, gdy ekipie AF Corse z Robertem Kubicą nie udało się ukończyć zmagań.
Goście programu:
Borys Łyżeń – zawodnik fabryczny SODI Kart, członek Orlen Teamu, uczestnik kartingowych mistrzostw Europy,
Tomasz Krzemiński – szef zespołu KRZ Motorsport, były kierowca Niemieckiej Formuły 3,
Paweł Surynowicz – redaktor naczelny ,,Polskiego Kartingu”.
Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Odsłuchaj całą audycję:
od lewej: Piotr Nałęcz, Tomasz Krzemiński, Borys Łyżeń, Kamil Kowalik
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 20:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Drugi rok z rzędu Polak odnosi sukcesy w Formula Winter Series. Maciej Gładysz zajmuje 3. miejsce w klasyfikacji generalnej i 1. miejsce wśród debiutantów, o czym opowiada w studiu Radia Wnet.
we współpracy medialnej z tytułami „ŚwiatWyścigów.pl” i „Polski Karting”
W audycji także rozmowa o nadchodzącym weekendzie Formuły 1 oraz Formuły 3 na torze Albert Park w Australii oraz podsumowanie drugiej rundy serii IMSA na torze Sebring.
Gość programu:
Maciej Gładysz – 15-letni kierowca MP Motorsport w Hiszpańskiej F4, mistrz Formula Winter Series wśród debiutantów.
Inter Europol Competition to jedyny polski zespół wyścigowy, który może pochwalić się tryumfem w legendarnym wyścigu 24h Le Mans. Jak wygląda praca w fabryce IEC?
Opowiadają Jakub Śmiechowski – kierowca, zwycięzca 24h Le Mans – i Aleksander Jeżewewski, koordynator Inter Europolu Competition. Rozmowę prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
W 2024 roku polski zespół, prócz przygotowań do kolejnej edycji wyścigu w Le Mans, zajmuje się rywalizacją w amerykańskiej serii IMSA.
Odsłuchaj rozmowę:
Galeria:
Fot.: Inter Europol CompetitionFot.: Inter Europol CompetitionFot.: Inter Europol CompetitionFot.: Inter Europol Competitionod lewej: Piotr Nałęcz, Jakub Śmiechowski, Kamil Kowalik, Aleksander Jeżewski
Fot.: Inter Europol Competition, Le Mans, 2023
Wywiad był wyemitowany w ramach programu „Czas na Motorsport”
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 21:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Spojrzenie na motorsport z dwóch różnych perspektyw – Kamil Kowalik z Monte Carlo i Piotr Nałęcz z Marrakeszu. W programie także wywiad z Jakubem Śmiechowskim oraz Aleksandrem Jeżewskim.
we współpracy medialnej z tytułami „ŚwiatWyścigów.pl” i „Polski Karting”
Goście audycji:
Jakub Śmiechowski – zwycięzca wyścigu 24h Le Mans,
Aleksander Jeżewski – koordynator zespołu Inter Europol Competition,
Jan – turysta z Polski, na wycieczce w Monako.
Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Odsłuchaj całą audycję:
Monako | fot.: Kamil Kowalik, Radio WnetMarrakesz | fot.: Piotr Nałęcz, Radio Wnet
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godz. 21:00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
