Tag: 04

Posłuchaj całej rozmowy:

Polskie firmy transportowe znalazły się w dramatycznej sytuacji. Ponad 1400 ciężarówek stoi po białoruskiej stronie granicy, a kierowcy pilnują pojazdów wartych ponad 100 milionów złotych.

To być albo nie być dla wielu przedsiębiorstw

– mówi Jacek Sokół w Poranku Radia Wnet, wiceprezes Komitetu Obrony Przewoźników i Pracodawców.

Kierwiński wprowadził transportowców w błąd

Według Sokoła problem zaczął się w momencie zamknięcia przejścia granicznego w Koroszczynie.

Minister Kierwiński, zamykając granicę, poinformował, że nawet samochody, które wjeżdżały w ostatniej chwili, będą mogły wrócić przez inne przejścia, na przykład przez Litwę. To była nieprawda. Zostaliśmy wprowadzeni w błąd

– podkreśla.

Przewoźnicy, którzy próbowali wracać innymi drogami, spotkali się z odmową.

Na granicy białorusko-litewskiej zabierano dokumenty od pojazdów i naczep, a samochody z kierowcami pod konwojem odprowadzano z powrotem na granicę z Polską. Teraz stoją na parkingach celnych

– relacjonuje Sokół.

„Firmy będą upadać jedna po drugiej”. Największy kryzys w polskim transporcie od 25 lat

1,5 tys. ciężarówek i niepewna przyszłość

Obecnie na Białorusi utknęło około półtora tysiąca pojazdów.

Dokładnej liczby nie znamy, bo część mogła zostać w serwisach czy warsztatach. To około 1400–1500 ciężarówek

– mówi Sokół.

Samochody nie mogą jechać dalej w głąb Białorusi, Rosji czy Kazachstanu. Dozwolony jest jedynie przewóz towarów zwolnionych z zakazu, np. leków.

Pozostałe mogą być dostarczone tylko do magazynów celnych, gdzie odbywa się przeładunek albo przepinka naczep

– tłumaczy.

Otwarcie na prywatnych przewoźników receptą na patologie polskiej kolei? Komentarz red. naczelnego „Z biegiem szyn”

Kierowcy stracą majątek?

Na miejscu pozostają kierowcy, którzy czuwają przy samochodach.

To dorobek naszych firm budowany latami. Wartość tych pojazdów i naczep przekracza 100 milionów złotych. Dla wielu przedsiębiorstw to kwestia przetrwania

– zaznacza Sokół.

Największe obawy budzi ryzyko konfiskaty.

Przekraczając granicę, otrzymujemy dokument, który pozwala przebywać na Białorusi określoną liczbę dni. Te dokumenty już wygasły. Białoruś obiecała, że przedłuży je o 10 dni, faktycznie dała 7. I nikt nie wie, co będzie dalej. Może pojawić się służba, która powie: proszę oddać kluczyki

– ostrzega.

Tobiasz Bocheński: Mateusz Morawiecki nie jest dla nas odniesieniem

Ogromne koszty

Do problemów dochodzą gigantyczne opłaty.

Dawniej zezwolenie na wjazd kosztowało 50 zł. Teraz płacimy 170–180 euro. Do tego dochodzi plomba elektroniczna za 160 euro i obowiązkowa dezynfekcja za dwadzieścia kilka euro. Sam parking po stronie białoruskiej również generuje koszty, które mogą być tak wysokie, że odbiór pojazdów przestanie się opłacać

– wylicza Sokół.

Jak podkreśla, polscy przewoźnicy nie łamią prawa.

Nie przewozimy towarów nielegalnych. Obsługujemy tylko ładunki niesankcyjne, dopuszczone jeszcze przed wprowadzeniem sankcji

– zaznacza.

Co się dzieje w Agencji Rozwoju Przemysłu? „Miała wspierać przemysł, planuje budowę kolei do Odessy”

Protest w Warszawie

Brak reakcji rządu sprawił, że przewoźnicy szykują protest w stolicy.

Mamy wiele potwierdzeń od firm, że przyjadą do Warszawy swoimi ciężarówkami. Chcemy pokazać skalę problemu. Ale do tego wszystkiego nie musi dojść. Wystarczy dobra wola rządu i uzgodnienie z Białorusią czasowego rozwiązania, które pozwoliłoby naszym kierowcom i samochodom wrócić do Polski

– mówi Sokół.

Zaznacza też, że obecnie wśród zatrzymanych pojazdów praktycznie nie ma obcych przewoźników.

Może dwóch, trzech Czechów, jakiś Serb. 98 procent to polskie firmy. De facto więc sami zablokowaliśmy granicę dla siebie

– ocenia.

/ad

Posłuchaj całej rozmowy:

Były prezes Świętokrzyskiej Grupy Przemysłowej Industria, Szczepan Ruman, w Poranku Radia Wnet skrytykował działania Agencji Rozwoju Przemysłu. Mówił o serii skandali i decyzji, które – jego zdaniem – podważają bezpieczeństwo państwa i sens istnienia ARP.

Najpoważniejszym zarzutem jest upadek projektu Polska Amunicja. ARP miała sfinansować produkcję amunicji 155 mm do armatohaubic, kluczowej dla obronności Polski i Ukrainy.

Michał Dąbrowski, ówczesny prezes ARP, zniszczył projekt, chcąc obsadzić go swoimi ludźmi. Dziś amunicji jak nie było, tak nie ma

– mówił Ruman.

Przemysław Czarnek o Radosławie Sikorskim: Z chamami elegancko się nie postępuje

Zadziwiające nominacje

Według niego późniejsze nominacje w ARP również budzą wątpliwości. Wskazał na Wojciecha Balczuna, który po zaledwie trzech miesiącach w ARP został ministrem aktywów państwowych, mimo – jak podkreśla Ruman – „kilkuletniej luki w życiorysie zawodowym”. Obecny prezes, Bartłomiej Babuśka, honorowy konsul Ukrainy w Polsce, ogłosił z kolei, że ARP będzie budować kolej do Odessy.

Agencja nigdy nie zajmowała się budową kolei, miała wspierać polski przemysł. Tymczasem zapowiada projekty na Ukrainie, które mogą zwiększyć import do Polski, zamiast wzmacniać naszą gospodarkę

– ocenił były prezes Industrii.

„To prezent dla Putina”. Wildstein o wystąpieniu Bosackiego w ONZ

Zaskakująca śmierć

Ruman przypomniał także sprawę samobójstwa Andrzeja Grolika po przesłuchaniu w prokuraturze i zatrzymania prezesa spółki-córki ARP FPS Cegielski.

Ogłoszono, że państwo zdało egzamin, ale nie ma odpowiedzi na pytania o odpowiedzialność rad nadzorczych i nominatów. Obawiam się, że to nie koniec tej historii

– podsumował.

/ad

Posłuchaj całej rozmowy:

Bronisław Wildstein skrytykował w Poranku Radia Wnet wystąpienie wiceministra spraw zagranicznych Marcina Bosackiego na forum ONZ, podczas którego zaprezentowano zdjęcia z Wyryk jako dowód rosyjskiego ataku dronowego. Jak się później okazało, zniszczenia spowodowała polska rakieta, która zestrzeliwała rosyjskie bezzałogowce.

To kompromitacja Polski na arenie międzynarodowej

– ocenił Wildstein.

Przemysław Czarnek o Radosławie Sikorskim: Z chamami elegancko się nie postępuje

Podważa to naszą wiarygodność i gra na rzecz Putina, który może teraz mówić: „oskarżają mnie o rzeczy nieprawdziwe”

– dodał publicysta.

Zdaniem Wildsteina sytuacja pokazuje, że obecny rząd „przyzwyczaił się do lekceważenia prawdy”, a polityka Tuska opiera się głównie na działaniach PR-owych. Publicysta podkreślił, że wiceminister powinien ponieść konsekwencje za przedstawianie niesprawdzonych informacji na najważniejszym forum międzynarodowym.

/ad

Posłuchaj całej relacji:

O sytuacji na ukraińskiej wojnie mówił w Radiu Wnet korespondent stacji w Kijowie, Dmytro Antoniuk.

Ze słów prezydenta wynika, że kontrofensywa trwa. Osobiście wolałbym, by panowała wokół tego cisza, bo nie lubię PR-u w czasie wojny

– zaznaczył.

„SKYctrl to polski system antydronowy, z którego korzysta Ukraina”. Polska go nie potrzebuje?

Nieustające ataki dronów

Jak poinformował, noc w Kijowie znów była niespokojna. Kolejny atak dronów spowodował zniszczenia, m.in. uszkodzenie linii trolejbusowej.

Antoniuk podkreślił też, że mimo trudnej retoryki między politykami w Warszawie i Kijowie, współpraca wojskowa trwa.

Ukraina zaproponowała Polsce wspólny projekt obrony przed dronami, by nie powtórzyła się sytuacja z początku września. Wizyta ministra obrony w Kijowie to potwierdza

– mówił.

To jest już wojna dronów. Kto ją wytrzyma, ten wygra

Według danych ukraińskiego sztabu, w ciągu ostatniej doby zlikwidowano ponad 1150 rosyjskich żołnierzy i oficerów.

To rekordowy wynik w ostatnim czasie

– podkreślił korespondent.

/ad

Posłuchaj całej rozmowy:

Prezes Stowarzyszenia Rodzice Chronią Dzieci, Magdalena Czarnik, ostrzega przed wprowadzeniem do szkół nowego przedmiotu „edukacja zdrowotna”. Jej zdaniem, w rzeczywistości jest to próba narzucenia dzieciom kontrowersyjnej edukacji seksualnej.

To lukrowana trucizna. Nie chodzi tylko o seksualizację czy deprawację dzieci, ale o wychowanie człowieka niezdolnego do stworzenia rodziny i podjęcia odpowiedzialności wychowawczej

– podkreśla Czarnik.

Seksualizacja czy edukacja?

Jak zaznacza, obecna podstawa programowa zawiera już niebezpieczne treści, takie jak nauczanie trzynastolatków, że współżycie można rozpocząć „za obopólną zgodą”, czy wprowadzanie tematów płynnej tożsamości płciowej i praw osób LGBT.

To dopiero początek. W krajach zachodnich z czasem pojawiały się coraz bardziej obsceniczne i pornograficzne elementy

– mówi.

„Reparacje tylko od dołu”. Prof. Przyłębski o szansach Polski na odszkodowania od Niemiec

Cezura dotycząca decyzji rodziców

Czarnik przypomina, że rodzice mają prawo wycofać dzieci z zajęć edukacji zdrowotnej, ale muszą to zrobić do 25 września.

Wystarczy krótka deklaracja w szkole. Formularze są dostępne na stronach organizacji społecznych. Po tym terminie dziecko nie będzie mogło zrezygnować, a nieobecności będą odnotowywane

– wyjaśnia.

To data graniczna. Od rodziców zależy, czy uda się zatrzymać ten proces niszczenia polskiej szkoły i rodziny

– podsumowuje.

/ad

Noc w Kijowie nie była spokojna; rosyjskie drony latały nad miastem, a pod stolicą zostały zniszczone budynki i przedsiębiorstwa — relacjonuje w Radiu Wnet Dmytro Antoniuk, korespondent w Kijowie. Według niego Rosja ostatnio intensywnie atakuje infrastrukturę kolejową, co prowadzi do zatrzymania pociągów i paraliżu transportu.

Posłuchaj całej rozmowy:

Dzisiejsza noc nie była spokojna. W Kijowie też nad swoim domem słyszałem, jak leciały rosyjskie drony. Oprócz tego odnotowano i słyszałem niestety też eksplozje, chociaż na razie nie mamy informacji, że są ranni albo że są jakieś poważne zniszczenia budynków cywilnych. Natomiast pod Kijowem w dwóch miejscowościach zostały zrujnowane budynki i przedsiębiorstwa prywatne

— powiedział Antoniuk.

„SKYctrl to polski system antydronowy, z którego korzysta Ukraina”. Polska go nie potrzebuje?

Korespondent podkreślił, że w ostatnim tygodniu celem ataków stała się głównie infrastruktura kolejowa.

Dzisiaj w obwodzie znów doszło do uderzenia w kolej i zatrzymało się wiele pociągów. Widać, że Rosja próbuje niszczyć nie tylko infrastrukturę energetyczną, ale i transportową

— zaznaczył.

Dlaczego Straż Graniczna kupuje systemy antydronowe z Izraela zamiast z Polski?

Wojna dronów

Antoniuk ocenił, że konflikt przybiera coraz bardziej „dronowy” charakter.

W ogóle wydaje mi się, że ta wojna już staje się wojną dronową. Kto wytrzyma tę wojnę dronów — ten wygra. Teraz Ukraina też atakuje infrastrukturę paliwową, czyli rosyjskie rafinerie, a także infrastrukturę kolejową. Przede wszystkim w pobliżu okupowanych części Ukrainy, w tych rejonach Rosji, przez które idzie wszystko potrzebne dla wojsk okupacyjnych na naszym terytorium

— mówił.

Cała prawda o polskiej zbrojeniówce. „Powinniśmy wziąć przykład z Turcji”

/ad