Fot.: Kamil Świrydowicz, Jagiellonia Białystok
Przy okazji drugiej kolejki Ligi Konferencji Grzegorz Sandomierski, były bramkarz reprezentacji Polski i Jagiellonii, na antenie Radia Wnet ocenia możliwości mistrza Polski.
Odsłuchaj całą rozmowę:
Miko Marczyk: będę się koncentrował na zdobyciu mistrzostwa Europy
Szymon Gospodarczyk i Mikołaj Marczyk na podium Rajdu Europy Centralnej | fot.: Miko Marczyk, Facebook
Mikołaj Marczyk w ubiegły weekend pierwszy raz stanął na podium kategorii WRC2 w rundzie Rajdowych Mistrzostw Świata. Na antenie Radia Wnet kierowca mówi m.in. o swoich planach na kolejny sezon.
Odsłuchaj całą rozmowę:
Dwukrotny rajdowy mistrz Polski od kilku sezonów rywalizuje w najważniejszych międzynarodowych seriach świata rajdów samochodowych. Po tym jak w 2021 roku Marczyk wraz ze swoim pilotem Szymonem Gospodarczykiem sięgnął po brązowy medal mistrzostw Europy, postanowił w dwóch następnych sezonach realizować program w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Łodzianin punktował niemal w każdym rajdzie WRC, jednak ani razu nie stanął na podium.
W kończącym się sezonie 2024 Marczyk z powrotem skupił się na czempionacie europejskim, gdzie przed tygodniem zwieńczył kampanię swoim drugim brązowym medalem ERC. W mistrzostwach świata w sezonie 2024 kierowca ORLEN Rally Teamu wziął udział w dwóch rundach. Drugą z nich, Rajd Europy Centralnej, zakończył na trzecim miejscu, zdobywając swoje pierwsze podium w WRC2.
W programie „Czas na Motorsport” kończący 24 października 29 lat kierowca przyznał, że mimo tych sukcesów nie szykuje się do ponownego stałego zagoszczenia w stawce mistrzostw świata.
Mam takie wrażenie, że moje zdolności sportowe, moje możliwości sportowe, jak i możliwości ekonomiczne naszego zespołu są adekwatne do tego, żeby walczyć – i jest to jak najbardziej realne, jeżeli wszystko byśmy właściwie złożyli – o mistrzostwo Europy w klasyfikacji generalnej.
– powiedział Miko Marczyk.W którymś etapie mojej drogi z dość dużą wiarą i nadziejami ruszyłem w kierunku projektu mistrzostw świata WRC2, na który nie byliśmy – mogę to tak określić – w pełni gotowi. Natomiast nie żałuję tamtej decyzji, też udawało nam się dojeżdżać sezony na przykład na czwartym miejscu w WRC2 Challenger.
Marczyk jest zdania, że odpowiednim rozwiązaniem przed powrotem do WRC będzie skupienie się na walce o tytuł rajdowego mistrza Europy.
W tej chwili jestem zwolennikiem tego, że jeżeli mamy wykonywać kolejne kroki w postaci stałego awansu do mistrzostw świata – czy to WRC2, czy WRC – to najpierw trzeba wykonać krok w postaci zdobycia mistrzostwa Europy. Dlatego w tej chwili na tym się będę koncentrował i skupiał.
Wobec tego w ilu rundach WRC Miko Marczyk wystąpi w sezonie 2025?
Myślę, że to będę wiedział dopiero w przeciągu najbliższych kilkunastu tygodni – odpowiada kierowca. Natomiast chciałbym wystartować w pełnym cyklu mistrzostw Europy plus mieć dodatkowe starty w mistrzostwach Polski i mistrzostwach świata, które wpłyną na to, żebym z rajdówki nie wysiadał i żeby mój poziom sportowy był jak najwyższy.
Odsłuchaj całą rozmowę:
Z Mikołajem Marczykiem rozmawiają Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Robert Lewandowski / Fot. Goodfon.com
Poczekałbym jeszcze z zachwytami nad grą „Dumy Katalonii” – zastrzega komentator Polsatu Sport.
W środę 23 października podopieczni Hansiego Flicka zmierzą się w Lidze Mistrzów z Bayernem Monachium, zaś w sobotę czeka ich El Clasico, mecz z Realem Madryt w ramach 11 kolejki La Liga.
Wojciech Szczęsny dopiero uczy się barcelońskiej szkoły futbolu, ale myślę że w natłoku spotkań w najbliższym czasie dość szybko dostanie swoją szansę
mówi dziennikarz, zachęcając polskich kibiców do cierpliwości.
Porozmawiajmy o Sporcie: podsumowanie sezonu żużlowego, problemy piłkarzy Śląska Wrocław
Stadion Śląska Wrocław / Fot. Michal, Flikcr, CC BY-NC-ND 2.0
Czy Ekstralidze należy się miano najlepszej żużłowej ligi świata, skąd wziął się tak wyraźny spadek formy piłkarskich wicemistrzów Polski z ubiegłego sezonu?
Goście programu:
Adam Jaźwiecki – dziennikarz żużlowy
Sebastian Bednorz – prezes WKS Śląsk Wrocław Amp Futbolu i Futsalu
Prowadzi Grzegorz Milko.
Odsłuchaj całą audycję:
Goncalo Feio / Fot. materiały Legii Warszawa
Szatnia Legii publicznie opowiada się za Goncalo Feio, ale niekorzystnej dla niego dynamiki raczej nie uda się zatrzymać – ocenia dziennikarz portalu Weszło.
Co jeszcze czeka kibiców w tej i kilku następnych kolejkach:
Zdaniem Szymona Janczyka, rychłe dymisje trenerów prawdopodobne są nie tylko w Legii Warszawa i Śląsku Wrocław.
Wysłuchaj całej rozmowy już teraz!
51 lat od „zwycięskiego remisu” z Anglią na Wembley. Wspominają: Lesław Ćmikiewicz i Grzegorz Lato
Kulej. Dwie strony medalu - plakat filmowy
O filmie „Kulej. Dwie strony medalu” opowiada jego pomysłodawca i autor biografii Jerzego Kuleja, Waldemar Kulej, syn legendarnego boksera.
Wysłuchaj całej rozmowy już teraz!
Chodzi o to, żeby pokazać [młodym ludziom], że mimo, że na ich drodze spotka ich wiele trudności, to jednak determinacja i chęć dążenia do realizacji swoich wyznaczonych celów na pewno pomoże im, aby te cele realizować.
51 lat od „zwycięskiego remisu” z Anglią na Wembley. Wspominają: Lesław Ćmikiewicz i Grzegorz Lato
W audycji również o sejmowym orędziu prezydenta Andrzeja Dudy i ryzyku dalszej eskalacji na Bliskim Wschodzie.
Ewa Jeneralczuk o wciąż trwającej walce ze skutkami huraganu Milton na Florydzie.
Tomasz Wybranowski o możliwym zerwaniu przez Republikę Irlandii stosunków handlowych z Izraelem.
Sławomir Budzik o podpisaniu przez Donalda Trumpa deklaracji upamiętniającej bł. ks. Jerzego Popiełuszkę.
Jakub Pilarek o sejmowym orędziu prezydenta Andrzeja Dudy, w której zawarł on kompleksową krytykę działań rządu Donalda Tuska w pierwszym roku po dojściu do władzy.
Alex Sławiński o poszukiwaniu cięć w brytyjskim budżecie.
Ojciec Paweł Kosiński o rosnącej w USA popularności edukacji domowej.
Monika Adamski o planowanym wieczorze wyborczym Donalda Trumpa w nowojorskiej hali Madison Square Garden.
Jaśmina Nowak o możliwym ataku Izraela na Iran.
Wysłuchaj całego magazynu „Ponad Oceanami” już teraz!
Mateusz Kaprzyk
W pierwszym pełnym sezonie Inter Europol by PR1/Mathiasen Motorsports zdobywa tytuł mistrzowski w serii IMSA. Mateusz Kaprzyk walczy o sponsorów i mówi o perspektywach na przyszłość.
W programie także doniesienia z Rajdu Śląska – rundy Rajdowych Mistrzostw Europy oraz serii motocyklowych.
Goście programu:
W audycji również wypowiedź Emilii Rotko – medalistki ubiegłorocznych motorsportowych igrzysk. Na konferencji reprezentacji Polski przed FIA Motorsport Games 2024 z Emilią rozmawiał Paweł Surynowicz – naczelny „Polskiego Kartingu”.
Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Mateusz Kaprzyk po świetnym sezonie 2023 nie mógł podpisać kontraktu z zespołami najwyższej klasy European Le Mans Series z uwagi na problemy budżetowe. W „Czasie na Motorsport” mówi o tej sytuacji, która zatrzymała jego rozwój:
Na pewno nie jest to coś przyjemnego. Ścieżka kariery cały czas była przed oczami, marzenia o tym, by się rozwijać i iść do przodu były w zamyśle i głowie, ale niestety budżet wszystko pogrzebał.
My, z moim tatą, cały czas pracowaliśmy nad tym, żeby ten rozwój był, ale niestety zakończyło się to bardzo, bardzo szybko. Nie jest to nic przyjemnego. Nikomu tego nie życzę.
Po rozmowie z Tymkiem Kucharczykiem w 80. wydaniu „Czasu na Motosport” (podcast tutaj) polscy sympatycy motorsportu mocno wsparli rodzimych kierowców za pośrednictwem platformy X – kierowców, którzy mimo talentu nie mogą się rozwijać przez problemy finansowe. Akcja pomogła Mateuszowi Kaprzykowi, który toczy rozmowy z potencjalnymi sponsorami, jednak w kontekście powrotu do ścigania w 2025 roku wciąż nic nie jest pewne.
Cały czas trenuję, przygotowuję się pod to, by ewentualnie w przyszłym sezonie jeszcze pojechać – zaznacza Mateusz Kaprzyk.
W rozmowie z Radiem Wnet pojawił się także m.in. wątek potencjalnych zagranicznych sponsorów.
Jesteśmy w trakcie rozmów z zagranicznymi firmami. Co z tego wyjdzie – czas pokaże, ale cały czas rozmawiamy. Myślę też, że zagranicznym firmom ciężko inwestować w polskich kierowców, bo, podejrzewam, że u siebie mają również pełno szybkich kierowców. Czemu mają dać Polakowi, skoro mogą zainwestować w swojego kierowcę? – pyta retorycznie Kaprzyk.
Odsłuchaj całą audycję:
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
Mecz Polska-Portugalia na stadionie PGE Narodowy w Warszawie, 12 października 2024 r. / Fot. Andrzej Karaś
Specjalnym gościem tego wydania audycji jest Łukasz Surma, rekordzista pod względem liczby występów w polskiej ekstraklasie.
Goście programu:
Łukasz Surma – były piłkarz Ruchu Chorzów, Wisły Kraków i Legii Warszawa
Andrzej Karaś – dziennikarz Radia Wnet
Kamil Kowalik – dziennikarz Radia Wnet
Prowadzi Grzegorz Milko.
Odsłuchaj całą audycję:
W piątek 11 października w sercu Katowic rozpocznie się finałowa runda Rajdowych Mistrzostw Europy. Duże szanse na zdobycie miejsca na podium klasyfikacji generalnej ma Mikołaj Marczyk.
Rajd Śląska to stosunkowo nowy punkt na rajdowej mapie Polski, jego pierwsza edycja odbyła się w 2017 roku. Od początku swego istnienia był on rundą Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Organizatorzy dbali o nadanie jemu coraz to większego znaczenia i tak w roku ubiegłym Rajd Śląska gościł także zawody rajdowego pucharu Europy. Z kolei tegoroczna edycja będzie ostatnią rundą Rajdowych Mistrzostw Europy (ERC), czyli najstarszego cyklu rajdowego na świecie. Pierwszy sezon ERC rozegrano w 1953 r. Do wprowadzenia Rajdowych Mistrzostw Świata (WRC), co nastąpiło 20 lat później, mistrzostwa starego kontynentu były najważniejszymi zmaganiami rajdowymi globu. To właśnie wtedy trzy tytułu mistrza Europy zdobył Sobiesław Zasada.
Po dziś dzień Rajdowe Mistrzostwa Europy prestiżem ulegają jedynie czempionatowi globalnemu, a w ostatnich latach nie zabrakło w nich polskich sukcesów. W poprzedniej dekadzie Kajetan Kajetanowicz mistrzem starego kontynentu zostawał trzy razy. Dziś „Kajto” rywalizuje w WRC, jednak zaprezentuje się kibicom na Śląsku w roli kierowcy samochodu funkcyjnego – kierowca ORLEN Rally Teamu będzie przejeżdżał odcinki specjalne przed tym, jak zrobi to stawka rywalizująca w rajdzie.
Wśród tejże stawki polscy kibice szczególnie mocno dopingować będą Mikołaja Marczyka. 29-letni łodzianin stanął na podium „generalki” ERC w 2021 roku, na trzecim jego stopniu. Przed organizowaną na Śląsku ostatnią rundą ERC „Miko” Marczyk plasuje się na trzecim miejscu w klasyfikacji sezonu. Na mistrzostwo szans już nie ma, jednak do drugiego, Francuza Mathieugo Franceschiego, Polak traci 13 punktów, co sprawia, że życiowy wynik jest w zasięgu kierowcy Skody Fabii RS (w Rajdzie Śląska można zdobyć maksymalnie 35 punktów).
Historyczny przyjazd na Śląsk stawki ERC nie wyklucza Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski (RSMP). Rajd Śląska 2024 będzie zarówno finałową rundą mistrzostw Europy, jak i Polski. Zmagania w dniach 11-13 października rozstrzygną losy obydwu tytułów. Liderem ERC jest Hayden Paddon, kierowca Hyundaia i20 N. 37-letni Nowozelandczyk broni tytułu wywalczonego przed rokiem. Jego plany pokrzyżować może jedynie wspomniany Mathieu Franceschi, 25-latek rywalizuje takim samym samochodem co Marczyk.
Z kolei w mistrzostwach Polski na czele tabeli plasuje się Jarosław Szeja (rozmowę z Szeją w Radiu Wnet po ostatniej rundzie RSMP można odsłuchać tutaj). Matematyczne szanse na tytuł ma jednak jeszcze czterech innych kierowców: trzykrotny mistrz Polski Grzegorz Grzyb, 24-letni Jakub Matulka, najstarszy z pretendentów – 52-letni Zbigniew Gabryś oraz obecny wicemistrz Polski i znany dziennikarz motoryzacyjny Łukasz Byśkiniewicz.
Wśród 110 załóg biorących udział w Rajdzie Śląska, 22 samochody będą przedstawicielami klasy Rally2, czyli najbardziej zaawansowanych rajdówek dopuszczonych do rywalizacji w ERC i RSMP. Bestie znane także z czempionatu globalnego mają pod maską ponad 300 koni mechanicznych i stały napęd na cztery koła. Wartość samochodu Rally2 przekracza milion złotych.
Ozdobą rajdu Śląska jest wieczorny odcinek specjalny pod katowickim Spodkiem. To właśnie tym punktem programu rozpocznie się właściwa rywalizacja – piątek, godzina 20.05. Dwie godziny wcześniej w Katowicach przy ulicy Dworcowej będzie miała miejsce uroczysta ceremonia startu.
Ważnym miejscem na mapie rajdu będzie także Stadion Śląski. To tam najlepsze zespoły Europy będą pracowały przy swoich samochodach, a sobotni OS8 zostanie rozegrany na błoniach drugiego największego stadionu w Polsce. Jednak o losach rywalizacji zapewne przesądzą pozostałe, dłuższe odcinki specjalne usytuowane na południe od Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Oesy te wytyczono w okolicach Jastrzębia-Zdroju, Cieszyna, Skoczowa i Bielsko-Białej. Organizatorzy wydarzenia informują, że „Rajd Śląska nie będzie biletowany. Wstęp na odcinki specjalne, do parku serwisowego, na ceremonie startu i mety jest bezpłatny!”
Zapraszamy także na relacje z miejsca zdarzeń realizowane na antenie Radia Wnet.
Kamil Kowalik
Harmonogram Rajdu Śląska 2024:
Piątek, 11 października
Relacja Kamila Kowalika na godzinę przed uroczystym rozpoczęciem rajdu:
Sobota, 12 października (7 odcinków specjalnych, łącznie 96,74 km)
Niedziela, 13 października (7 odcinków specjalnych, łącznie 81,56 km)
Źródła: informacje prasowe.
Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00
na antenie Radia Wnet. Zapraszamy!
